Клапан системи охолодження – wodny

usterki системи охолодження w Multitronic VL381 Fabryczny zawór системи охолодження (wodny), wymiana jego eliminuje skutki typowej usterki seryjnej, polegającej na przedostawaniu się glikolu z системи охолодження przez zawór do gniazda (wtyczki) sterownika skrzyni biegów. Najważniejsze cechy produktu Новий оригінальний zawór системи охолодження (wodny) dedykowany do skrzyni Multitronic VL381 0AW Skuteczne zabezpieczenie przed przegrzewaniem sterownika TCU i degradacją oleju ATF Wysoka odporność materiałowa na agresywne działanie płynu chłodzącego (glikolu) oraz skrajne temperatury Zapobieganie awariom wynikającym z rozszczelnienia i korozji („zgnicia”) pinów wtyczki sterownika Wymagania montażowe i profesjonalny serwis ⚠️ Ważna informacja dla kupującego: Oferta skierowana jest wyłącznie do warsztatów samochodowych oraz osób posiadających odpowiedni sprzęt i specjalistyczną wiedzę z zakresu elektroniki pojazdowej oraz układów chłodzenia skrzyń automatycznych. Montaż wymaga zachowania czystości, prawidłowego odpowietrzenia системи охолодження oraz weryfikacji stanu wiązki elektrycznej pod kątem obecności wilgoci i korozji pinów. Jeśli w wyniku awarii zaworu doszło do trwałego uszkodzenia elektroniki sterownika Multitronic VL381, ECUDoctor oferuje profesjonalną usługę regeneracji. Wyślij do nas swój блок керування – przeprowadzimy jego fachową naprawę przy użyciu dedykowanych technologii. Parametry produktu Zastosowanie Układ chłodzenia / блок керування TCU Multitronic VL381 0AW (Audi / VAG) Rodzaj części Новий оригінальний zawór wodny Odporność chemiczna Pełna kompatybilność z płynami chłodzącymi (glikol) i olejami ATF Przeznaczenie Warsztaty ASB, elektrycy samochodowi, serwisy mechaniczne Model obsługi Sprzedaż komponentu lub opcja zlecenia usługi regeneracji TCU Gwarancja 12 miesięcy FAQ Jakie są główne objawy uszkodzenia zaworu системи охолодження w skrzyni Multitronic VL381? Najpopularniejsza to wyciek płynu chłodzącego prowadzący do zalania wtyczki (gniazda), korozji pinów („zgnicia”) i braku komunikacji ze sterownikiem skrzyni biegów. Czy wymiana samego zaworu wodnego rozwiąże problem skorodowanej wtyczki? Wymiana zaworu usuwa źródło wycieku, jednak jeśli doszło już do korozji pinów wtyczki lub gniazda sterownika, konieczne jest również oczyszczenie, regeneracja styków lub odbudowa okablowania. Czy produkt jest fabrycznie nowy? Tak, oferowany zawór системи охолодження jest fabrycznie nowym komponentem spełniającym rygorystyczne normy jakościowe. Czy montaż zaworu wymaga specjalistycznego sprzętu w warsztacie? Tak, wymiana wiąże się z ingerencją w układ chłodzenia. Czy klient indywidualny może dokonać zakupu i wymiany we własnym zakresie? Oferta skierowana jest do warsztatów i profesjonalistów. Klienci indywidualni mogą zakupić część dla swojego mechanika lub skorzystać z opcji wysyłkowego serwisu naprawczego w ECUDoctor. Jakie modele samochodów są kompatybilne z tym zaworem? Клапан dedykowany jest do aut grupy VAG (głównie Audi A6, A7) wyposażonych w bezstopniową skrzynię automatyczną Multitronic o oznaczeniu VL381 (0AW). Co zrobić, gdy блок керування TCU uległ uszkodzeniu na skutek zalania płynem? W takiej sytuacji najlepiej skorzystać z usługi regeneracji w ECUDoctor – nasi eksperci zweryfikują stan elektroniki, usuną skutki korozji i przywrócą pełną sprawność sterownika.