Znajdź uszkodzony zespół
Wybierz typ elektroniki w katalogu albo napisz kody błędów i numer części.
ECUDoctor · Ukraina
Sterowniki ECU, pompy ABS/ESP i elektronika mechatroniki DSG / S-tronic
Przywracamy sprawność modułom elektronicznym: naprawa, test na stanowisku i Plug & Play.
Jasny proces: od usterki do sprawnej elektroniki.
Wybierz typ elektroniki w katalogu albo napisz kody błędów i numer części.
Telefon lub email — podpowiemy naprawę, wymianę albo gotową część.
Poczta / kurier. Do paczki dołącz kontakt, VIN i kody błędów.
Testy na stanowisku, naprawa elektroniki i wysyłka sprawnego zespołu.
Wybierz zakres — dalej otworzy się katalog ze zdjęciami, opisem i cenami.
DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, DL501, Multitronic — naprawa płytek, czujniki, oprogramowanie.
Otwórz katalog →
Bosch, ATE i inne: regeneracja elektroniki, typowe kody takie jak 01130 / C123EF0.
Otwórz katalog →
BMW LG i pokrewne rozwiązania mild-hybrid: odblokowanie, regeneracja, dobór.
Otwórz katalog →
Oprogramowanie pod VIN, Immo Off i zdalne scenariusze bez zbędnego postoju.
Otwórz katalog →
Oryginalne komponenty elektroniczne do solidnej naprawy mechatroniki.
Otwórz katalog →Czujniki, wtyczki, płytki, oprogramowanie i zregenerowane sterowniki.
Dostępne
Dostępne
Dostępne
Dostępne
Dostępne
Dostępne
Dostępne
Dostępne
1854 ofert naprawy ze zdjęciami i opisami — mechatronika, ABS, 48V i inne.
Naprawa
Naprawa
Naprawa
Naprawa
Naprawa
Naprawa
Naprawa
Naprawa
Pozycje serwisu ze zdjęciami i opisem.
Naprawa / część
Dostępne
Naprawa / część
Naprawa / część
Naprawa / część
Naprawa / część
Online
Online
Online
Naprawa, testy na stanowisku i specjalistyczne komponenty.
Specjalizujemy się w naprawie sterowników, pomp ABS/ESP (Bosch, ATE) oraz elektroniki mechatroniki DSG / S-tronic. Pracujemy metodami bliskimi OEM i usuwamy typowe wady fabryczne.
Każdy sterownik przechodzi testy na autorskich stanowiskach: temperatura, obciążenie, sprawdzenie funkcji. Cel — żeby zespół działał od razu po montażu (Plug & Play).
Używamy specjalistycznych komponentów do odbudowy płytek: od krytycznych połączeń po złożone układy mild-hybrid / 48V.
Regeneracja elektroniki kosztuje mniej niż nowy moduł i ogranicza ilość odpadów. Jeśli szukasz pewnej alternatywy dla wymiany sterowników — pomożemy.
Materiały techniczne, żeby lepiej rozumieć usterkę przed naprawą.
Przegląd oznaczeń i generacji sterowników S-tronic DL501 — przydatne przed naprawą lub wymianą.
Do katalogu →
Typowa usterka procesora MK61: objawy, podejście do naprawy i Plug & Play.
Do katalogu →
Częste pytania o serwis i elektronikę DQ250.
Do katalogu →
«Naprawa sterownika DSG w Skodzie Octavii — konkretnie, szybko i na temat. Polecam.»
Robert Schneider
«Profesjonalnie: usterka czujnika ciśnienia w sterowniku DSG Arteon. Diagnostyka i naprawa, rok gwarancji.»
Grzegorz S
«Ekspresowe tempo: wymiana czujników i auto znowu jeździ.»
Krzysztof Chabrzyk
«Naprawa sterownika Audi A4 B8 szybko, fachowe rady przez telefon, sterownik wrócił i auto znowu działa.»
Konrad Dziedzic
Pn–Pt 06:00–16:00, Sb 08:00–12:00. Dokładny czas uzgodnij telefonicznie.
Telefon: 096-857-61-15. Email: ecudoctoreu@gmail.com.
Sprawdź w katalogu, czy bierzemy Twój typ elektroniki i kody błędów. Jeśli tak — wyślij sterownik pocztą z kontaktem, VIN i opisem usterki.
Dobrze zapakowany sterownik, kartka z adresem zwrotnym, telefonem, preferowaną formą płatności, kodami błędów albo opisem objawów.
Zależy od typu zespołu i usterki. Większość pozycji — około 2–10 dni roboczych plus dostawa. Niektóre scenariusze ustalamy indywidualnie.
Na większość napraw — 12 miesięcy, na wybrane prace — do 24. Warunki ustalamy dla konkretnego sterownika.
Nie. Pracujemy z częścią elektroniczną: płytki mechatroniki, ABS/ESP, 48V, programowanie.
Podstawowy model to naprawa po wysyłce sterownika. Auto przyjmujemy tylko w wybranych przypadkach po wcześniejszym uzgodnieniu.
Napisz numer części i kody błędów — powiemy, czy bierzemy sterownik do naprawy.