ECUDoctor · Ukraina

Naprawa elektroniki samochodowej

Sterowniki ECU, pompy ABS/ESP i elektronika mechatroniki DSG / S-tronic

Przywracamy sprawność modułom elektronicznym: naprawa, test na stanowisku i Plug & Play.

Jak naprawić sterownik

4 kroki do gotowego sterownika

Jasny proces: od usterki do sprawnej elektroniki.

01

Znajdź uszkodzony zespół

Wybierz typ elektroniki w katalogu albo napisz kody błędów i numer części.

02

Skontaktuj się z nami

Telefon lub email — podpowiemy naprawę, wymianę albo gotową część.

03

Wyślij sterownik

Poczta / kurier. Do paczki dołącz kontakt, VIN i kody błędów.

04

Diagnostyka i naprawa

Testy na stanowisku, naprawa elektroniki i wysyłka sprawnego zespołu.

Dlaczego ECUDoctor

Kompleksowa praca z elektroniką auta

Naprawa, testy na stanowisku i specjalistyczne komponenty.

Regeneracja i naprawa modułów elektronicznych

Regeneracja i naprawa modułów elektronicznych

Specjalizujemy się w naprawie sterowników, pomp ABS/ESP (Bosch, ATE) oraz elektroniki mechatroniki DSG / S-tronic. Pracujemy metodami bliskimi OEM i usuwamy typowe wady fabryczne.

Diagnostyka na stanowiskach symulacyjnych

Diagnostyka na stanowiskach symulacyjnych

Każdy sterownik przechodzi testy na autorskich stanowiskach: temperatura, obciążenie, sprawdzenie funkcji. Cel — żeby zespół działał od razu po montażu (Plug & Play).

Własne komponenty do naprawy

Własne komponenty do naprawy

Używamy specjalistycznych komponentów do odbudowy płytek: od krytycznych połączeń po złożone układy mild-hybrid / 48V.

Drugie życie sterownika — zasada ECUDoctor

Regeneracja elektroniki kosztuje mniej niż nowy moduł i ogranicza ilość odpadów. Jeśli szukasz pewnej alternatywy dla wymiany sterowników — pomożemy.

Wsparcie telefoniczne przy diagnostyce Podejście kompleksowe: naprawa albo sprawdzona wymiana Szeroki zakres sterowników DSG / ABS / 48V Współpraca z warsztatami i stałymi partnerami
Marki

Obsługiwane marki

Audi
Volkswagen
Skoda
Seat
BMW
Mercedes
Nissan
Opel
Ford
Bentley
Mini
Mitsubishi
Suzuki
Opinie

Co mówią klienci

«Naprawa sterownika DSG w Skodzie Octavii — konkretnie, szybko i na temat. Polecam.»

Robert Schneider

«Profesjonalnie: usterka czujnika ciśnienia w sterowniku DSG Arteon. Diagnostyka i naprawa, rok gwarancji.»

Grzegorz S

«Ekspresowe tempo: wymiana czujników i auto znowu jeździ.»

Krzysztof Chabrzyk

«Naprawa sterownika Audi A4 B8 szybko, fachowe rady przez telefon, sterownik wrócił i auto znowu działa.»

Konrad Dziedzic
FAQ

Częste pytania

Jakie są godziny pracy?

Pn–Pt 06:00–16:00, Sb 08:00–12:00. Dokładny czas uzgodnij telefonicznie.

Jak się skontaktować?

Telefon: 096-857-61-15. Email: ecudoctoreu@gmail.com.

Co zrobić, żeby naprawić sterownik?

Sprawdź w katalogu, czy bierzemy Twój typ elektroniki i kody błędów. Jeśli tak — wyślij sterownik pocztą z kontaktem, VIN i opisem usterki.

Co ma być w paczce?

Dobrze zapakowany sterownik, kartka z adresem zwrotnym, telefonem, preferowaną formą płatności, kodami błędów albo opisem objawów.

Ile trwa naprawa?

Zależy od typu zespołu i usterki. Większość pozycji — około 2–10 dni roboczych plus dostawa. Niektóre scenariusze ustalamy indywidualnie.

Jaka jest gwarancja?

Na większość napraw — 12 miesięcy, na wybrane prace — do 24. Warunki ustalamy dla konkretnego sterownika.

Czy naprawiacie mechanikę skrzyni?

Nie. Pracujemy z częścią elektroniczną: płytki mechatroniki, ABS/ESP, 48V, programowanie.

Czy przyjmujecie auto na miejscu?

Podstawowy model to naprawa po wysyłce sterownika. Auto przyjmujemy tylko w wybranych przypadkach po wcześniejszym uzgodnieniu.

Nie ma Twojego sterownika w katalogu?

Napisz numer części i kody błędów — powiemy, czy bierzemy sterownik do naprawy.