Elastyczna taśma gniazda wtyczki Stronic DL501

Elastyczna taśma gniazda wtyczki Stronic DL501 Elastyczna taśma gniazda (wtyczki) Stronic DL501 (0B5) od ECUDoctor. Najczęściej do uszkodzenia taśmy dochodzi na skutek nieprawidłowego demontażu mechatroniki, podczas którego gniazdo odrywa się od sterownika wraz z fragmentem taśmy. Druga częsta usterka wiąże się z przedostawaniem się płynu chłodniczego do gniazda, co w niektórych przypadkach prowadzi do przetopienia taśmy na połączeniu z pinami. Najważniejsze cechy produktu Bezpośredni zamiennik fabrycznej taśmy mechatroniki S-tronic DL501 (0B5) Odporność na degradację chemiczną w gorącym oleju ATF (zakres pracy -40°C do +150°C) Zastosowanie wzmocnionych miedzianych ścieżek przewodzących o podwyższonej elastyczności Produkt opracowany i przetestowany w polskim dziale R&D ECUDoctor Kompatybilność i numery sterowników Komponent dedykowany do 7-biegowych dwusprzęgłowych skrzyń automatycznych S-tronic / 0B5 / DL501 montowanych w pojazdach grupy VAG (Audi A4, A5, A6, A7, Q5 oraz Porsche Macan). Pasuje do sterowników o symbolach: 0B5927156D 0B5927156E 0B5927156F 0B5927256 0B5927256B 0B5927256D 0B5927256E 0B5927256F 0B5927256G Wymagania montażowe i profesjonalny serwis ⚠️ Ważna informacja dla instalatorów i mechaników: Montaż taśmy flex w mechatronice S-tronic DL501 wymaga precyzyjnych umiejętności z zakresu mikroelektroniki samochodowej, czystości w warunkach warsztatowych oraz specjalistycznego sprzętu lutowniczego. Nieprawidłowe ułożenie taśmy lub uszkodzenie delikatnych punktów lutowniczych na płycie TCU może prowadzić do nieodwracalnego uszkodzenia sterownika. Opcja profesjonalna ECUDoctor: Jeśli nie dysponujesz zapleczem do precyzyjnego montażu podzespołów elektronicznych, oferujemy możliwość wysłania całej mechatroniki do naszego serwisu w Polsce. Nasi eksperci wykonają profesjonalną wymianę taśmy, testy na symulatorze mechatroniki oraz udzielą pisemnej gwarancji. Parametry produktu Producent ECUDoctor (Dział R&D Polska) Zastosowanie Mechatronika S-tronic DL501 / 0B5 (Audi / VAG) Rodzaj części Авторський komponent wzmocniony (Zamiennik klasy OEM+) Zakres temperatur roboczych Od -40°C do +150°C Materiał izolacyjny Kompozyt polimerowy odporny na ATF i hydrolizę Uszczelnienie Potrójny kołnierz fluorosilikonowy Gwarancja Brak FAQ Jakie są główne objawy uszkodzenia oryginalnej taśmy flex w skrzyni DL501? Najczęstsze objawy to nagłe przejście skrzyni w tryb awaryjny (brak biegów parzystych lub nieparzystych), komunikaty na desce rozdzielczej o usterce skrzyni biegów. Czy wymiana taśmy wymaga demontażu całej skrzyni biegów z pojazdu? Nie ma potrzeby demontażu całej skrzyni biegów. Wymaga to jednak spuszczenia oleju ATF, demontażu miski olejowej skrzyni oraz demontażu mechatroniki (sterownika hydrauliczno-elektronicznego). Czy taśma wymaga programowania po zamontowaniu? Sama taśma flex jest elementem czysto elektrycznym (przewodzącym) i nie wymaga kodowania. Jakie narzędzia są potrzebne do montażu taśmy w mechatronice? Wymagane jest profesjonalne stanowisko lutownicze z precyzyjną stacją lutownicą grotową o kontrolowanej temperaturze, pinceta antystatyczna oraz preparaty do czyszczenia złączy precyzyjnych. Co w sytuacji, gdy obawiam się uszkodzenia płyty TCU podczas lutowania? W takiej sytuacji możesz skorzystać z naszej usługi. Wyślij mechatronikę do serwisu ECUDoctor – nasi inżynierowie zamontują komponent, przetestują sterownik sterowania na dedykowanym symulatorze i odeślemy gotowy do montażu podzespół z gwarancją. Dla kogo przeznaczona jest ta oferta – czy klient indywidualny może wymienić tę część samodzielnie? Produkt kierujemy głównie do niezależnych warsztatów, specjalistów ASB oraz elektryków samochodowych. Klient indywidualny może zakupić część dla swojego mechanika lub skorzystać z kompleksowej usługi regeneracji bezpośrednio w naszym serwisie. Czy produkt objęty jest gwarancją producenta? Produkt jest podzespołem elektronicznym i nie jest objęty gwarancją . Prawo do zwrotu przysługuje wyłącznie wtedy, gdy czujnik nie był używany ani lutowany .