Компʼютер sterownik sterowania mechatronika DSG DQ200 0AM300054A NAS NAU NDB NQA NRQ NTP PFD

Компʼютер sterownik sterowania mechatronika DSG DQ200 0AM300054A NAS NAU NDB NQA NRQ NTP PFD. Typ urządzenia: Коробка передач - DSG DQ200. Marki / modele: A1 / S1 8X, A3 / S3 8P, Altea 5P, Arona KJ, Ateca KH, Caddy 2K. Lista usterek: mrugają kontrolki PRND na wyświetlaczu w liczniku auto szarpie brak możliwości wrzucenia biegu samochód jedzie w trybie awaryjnym na jednym poziomie obrotów brak możliwości odpalenia auta usterka zależna jest od temperatury skrzyni auto można odpalić tylko w pozycji N P0562 / 21148 – zasilanie napięciowe – napięcie za niskie P0715 – czujnik prędkości wejściowej skrzyni biegów 1 P072A – brak możliwości wyboru biegu neutralnego P072C / 21094 – bieg 1 – nie można ustawić / bieg 1 nie jest regulowany P072D / 001837 – bieg 2 – nie można ustawić / bieg 2 nie jest regulowany P073A / 21096 – bieg 5 -nie można ustawić / bieg 5 nie jest regulowany P073B / 001851 – bieg 6 -nie można ustawić / bieg 5 nie jest regulowany P074A / 001866 – synchronizacja 2 biegu nie powiodła się P0840 / 002112 – czujnik 1 ciśnienia hydraulicznego skrzyni biegów – elektryczna usterka w obwodzie prądowym P0841 / 17225 – czujnik 1 ciśnienia hydraulicznego skrzyni biegów – niewiarygodny sygnał P1604 / 005636 – sterownik sterowania uszkodzony P1727 / 10803 – nieprawidłowy kierunek jazdy P172F – czujnik przesuwu 1 nastawnika biegów – usterka elektryczna P1731 – czujnik przesuwu 2 nastawnika biegów – usterka elektryczna P1732 / 005938 – czujnik przesuwu 4 nastawnika biegów – niewiarygodny sygnał P1735 – czujnik położenia sprzęgła 1 – usterka elektryczna P1736 – czujnik położenia sprzęgła 2 – usterka elektryczna P173A / 05946 – czujnik przesuwu 1 nastawnika biegów – niewiarygodny sygnał P173B / 05947 – czujnik przesuwu 2 nastawnika biegów – niewiarygodny sygnał P173C / 05948 – czujnik przesuwu 3 nastawnika biegów – niewiarygodny sygnał P173D – czujnik przesuwu 4 nastawnika biegów – niewiarygodny sygnał P173E / 8061 – zawór 1 w odgałęzieniu przekładni 1 P173F / 8062 – zawór 2 w odgałęzieniu przekładni 1 P1741 / 18149 / 8018 – adaptacja ciśnienia sprzęgła – osiągnięto limit adaptacji ciśnienia sprzęgła P174D / 8024 – zawór 2 w przekładni część 2 – usterka elektryczna P174A / 5962 – zawór 3 w odgałęzieniu przekładni 1 P174B / 8063 – zawór 4 w odgałęzieniu przekładni 1 P174E – zawór 3 w odgałęzieniu przekładni 2 P175E / 005982 – sprzęgło 1 zamyka się przypadkowo P176F / 005999 – sprzęgło 2 zamyka się przypadkowo P1779 / 006009 – czujnik prędkości wejściowej skrzyni biegów 1 – prędkość za duża P177A – czujnik prędkości wejściowej skrzyni biegów 2 – prędkość za duża P177D / 006013 / 10764 – podwójne sprzęgło – za duży moment P177F / 21065 – Silnik pompy hydraulicznej – za Numery sterowników: 0AM325025 / 0AM 325 025 0AM325065 / 0AM 325 065 0AM325025D / 0AM 325 025 D 0AM325025H / 0AM 325 025 H 0AM325025J / 0AM 325 025 J 0AM325065N / 0AM 325 065 N 0AM325025M / 0AM 325 025 M 0AM325025K / 0AM 325 025 K 0AM927769D / 0AM 927 769 D 0AM927769K / 0AM 927 769 K 0AM927769G / 0AM 927 769 G 0AM927769H / 0AM 927 769 H 0AM927769F / 0AM 927 769 F 0AM927769L / 0AM 927 769 L 0AM927769E / 0AM 927 769 E 0AM927769N / 0AM 927 769 N 0AM927769P / 0AM 927 769 P Obsługiwane modele: A1 / S1 8X , A3 / S3 8P , Altea 5P , Arona KJ , Ateca KH , Caddy 2K , Fabia II 5J , Fabia III NJ , Golf IV , Golf Plus 5M1/1KP , Golf V 1K , Golf VI 5K , Golf VII 5G , Golf VIII CD , Ibiza IV 6J , Ibiza V 6F , Jetta V 1K , Jetta VI 1B , Karoq I NU , Leon II 1P , Leon III 5F , Leon IV KL , New Beetle II 5C , Octavia II 1Z , Octavia III 5E , Octavia IV NX , Passat B6 3C , Passat B7 3C , Passat B8 3G , Passat CC , Polo V 6R , Polo VI AW , Rapid I NH , Rapid II NK , SuperB II 3T , SuperB III 3V , T-Cross C1 , T-Roc A1 , Tiguan I 5N , Toledo III 5P , Touran I 1T , Touran II 5T , TT 8J , Yeti 5L Czas naprawy: wycena regeneracji mechatroniki: do 3 dni regeneracja mechatroniki: 5-10 dni + wysyłka Gwarancja: gwarancja na naprawę sterownika lub hydrauliki udzielana jest na okres 12 miesięcy Cennik / wysyłka: test sterownika (bez części hydraulicznej) bez naprawy: 2 100 UAH test hydrauliki + sterownika bez naprawy: 4 200 UAH naprawa sterownika: 12 600 UAH naprawa sterownika – wypalona dziura lub połamany czujnik: 14 700 UAH podmiana sterownika w przypadku braku możliwości naprawy: 16 800 UAH regeneracja hydrauliki: 29 400 UAH podmiana całej mechatroniki (sterownik sterowania + hydraulika): 46 200 UAH programowanie mechatroniki pod vin pojazdu klienta: 4 200 UAH klon oprogramowania pomiędzy sterownikami: 3 150 UAH wszystkie kwoty płatne kurierowi przy odbiorze wysyłka do krajów EU 15€ – 35€